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TracStar IMVS450M“动中通”卫星通信统简介

作者:admin   发布于:2011-10-08 23:01

         概述部队在进行战场转移、武警、公安等部门在围剿武装叛乱、追捕逃犯、森林灭火、抗洪救灾、重要物品押运以及重要会议的保障等工作中都需要及时掌握现场的各种情况,这时事发现场与指挥中心之间的通信就显得特别重要。那么怎样才能及时的与指挥部门建立联系,互通各种数据、图像等多媒体信息,使指挥员在远隔万里的指挥中心便能在第一时间内了解现场的情况,迅速做出决断而不耽误时机呢?移动卫星通信系统(简称“动中通”)就是移动载体(包括汽车、火车、轮船、飞机等)快速通过卫星,在运动中实时与指挥中心保持双向的语音、多媒体数据、传真、高清晰动态图像等联系,从而有效解决了上述问题,这种系统尤其在边远山区、地形复杂地区无法铺设电、光缆的情况下,其作用尤为重要。

1.系统工作原理“动中通”最突出的特点(也是最突出的难点)是伺服系统必须在车辆产生快速颠簸的情况下保证天线主波束对准通信卫星,这就要求伺服系统对车体姿态变化有高的隔离度,即必须隔离掉车体姿态的剧烈变化对天线指向的影响。
IMVS450M“动中通”
        VSAT 系统是美国 TracStar 公司最近刚刚推出的有别于低轮廓窄带“相控阵天线”的中等轮廓宽带“动中通” VSAT 系统。该天线相比传统的抛物面“动中通”天线虽然在电器性能方面较差,但在物理特性上具有小轮廓、体积小和重量轻等特点,有着良好的移动载体适应性,天线可加载于任何移动车上,对车辆的外观设计改变较小。


2.系统主要功能系统组成放款图如图1所示:“动中通”车载站通过卫星与固定卫通站进行通信,“动中通”车载站与现场指挥车之间通过无线引接的方式进行通信。
 

3.1.可与专网互联互通
        专网通过地面线路与卫星通信主站(固定站)相连,主站通过卫星与“动中通”相连接,这样在移动过程中,在“动中通”车内可与专网进行双向话音、数据和传真等业务的交流。
3.2.可与PSTN(公共电话网络)互联互通
        公共电话网络通过地面线路与主站相连,主站通过卫星与“动中通”相连接,这样“动中通” 车在移动过程中可与公共电话网络中任何一个人进行双向话音、数据和传真等业务的交流。
3.3.电视传输功能
        在“动中通”车和卫星通信主站均配置上配置会议电视系统,可以实现在移动过程中通过会议电视终端进行电视电话会议,达到统一指挥、统一部署。在“动中通”车外部顶端设有可控制摄像机,可随时将车辆移动中所摄取的车外图像传到指挥中心,该摄像机可由“动中通”车和卫星通信主站控制。
3.4.无线引接功能
        在某些案发现场或火灾现场,需要把各种相关的图像传送到指挥中心进行存档、分析、处理。在“动中通”车不能直接到达现场时,可以通过微波图像传输系统直接将现场图像传输到“动中通”车上,再通过车上卫星通信系统将图像经卫星和卫星通信主站传输到总部,既快捷又及时。
3.5.电视接收功能
        可接收所对准卫星上的Ku频段卫星电视节目。如果所对准的卫星上有Ku频段的卫星电视节目,本系统可以在不影响其它业务的情况下,同时接收卫星电视节目。
3.6.组网功能
        可以通过任何一颗地球同步卫星或空中平台,超越时间和空间的限制,组成点对点、点对多点移动卫星多媒体通信网络,移动通信网络可以通过一个固定站,多个“动中通”车构成的一个星状网络,其通信网络示意图如图1所示。
        每一辆“动中通”车都与固定站进行图像、语音、数据等多媒体信息的双向通信,“动中通”车之间可以通过卫星进行较低数据率的通信,如果“动中通”车之间要进行大容量数据通信,可以通过固定站中转。当移动的车辆在车载电台系统范围内,可以直接用车载电台进行语音的通信。
 
4.系统技术特点
  (1)通过卫星直接传输。该系统通过任何一颗地球同步卫星,实现点对点、点对多点的双向传输各种多媒体信息,包括高清晰图像,及时、快捷地掌握了第一手资料。
  (2)实时性强:该系统在移动中能实时迅速将现场采集的任何信息或数据发回指挥中心或接收指挥中心的信息,可以立即对现场的情况进行正确的判断,具有很强的实时性和及时性。
  (3)覆盖区域广:该系统不受时间、地域和距离的限制,凡是卫星覆盖的区域,都能进行可靠、有效的双向通信联系,覆盖区域很广。
  (4)机动性强:该系统不仅在移动载体静止时,保证正常的双向联系,最显著的特点就是在移动中将发事件的现场或进行跟踪追捕,将其实施过程的信息与指挥部(所)进行双向联系,便于处理突发事件,具有很强的机动性。
  (5)信息容量大:可以进行语音、数据、传真、高清晰图像等多媒体信息,改变了其他通信只能传语音和传真的现象。
        (6)保密性强:系统可选配群路保密和终端保密等多重保密措施,使需要保密的信息得以安全可靠地传输。
        (7)物理特性上具有小轮廓、体积小和重量轻等特点,有着良好的移动载体适应性,天线可加载于任何移动车上,对车辆的外观设计改变较小 。

5.设备组成
        室外部分:IMVS450M“动中通”天馈系统、ODU、LNA。
        室内部分:伺服控制系统、信标接收机、卫星信道设备、业务终端等。
 
6.主要技术指标

技术指标        TracStar
IMVS450M
接收数据速率*        45 Mbps
发送数据速率*         2 Mbps
等效天线口径        45cm
天线方向性因数        混合椭圆
装配几何学        EL over AZ
极化        线极化
方位行程        360º连续
俯仰行程        20-70º
极化行程        +/-95
极化角调节        自动
加速度        1200º/秒2
速度        600º/秒
满足FCC Part 25.222        Yes
移动平台地面速度        95 mph  (实测)
精度        0.5º
跟踪峰值精度        0.2º
信号捕获        自动
捕获时间(半热态启动)        2 min
再捕获时间        <1 sec up to 3 min
扫描方式        圆锥扫描
发送频率GHz        13.75-14.5
接收频率GHz        10.75-12.75
发送增益(频带中心)dB        35.5
接收增益(频带中心)dB        32.5
输出EIRP dBW        45
G/T @ 30 deg dB/ ºk        12.5
IF接口 MHz        950-2150
旁瓣特性        29-25 log
旁瓣电平dB        -20
交叉极化隔离度dB        28***
FCC许可证        STA
重量 磅        164.5
天线罩直径 英寸        45 x 11.5 
电源        120 VAC
功耗(峰值)        4.2 amps(500W)
工作温度 ℃        -30 to +50
风(mph)        100
湿度(%)        100
工作高度(ft)        15000
下雨("/hr)        40 mph
冲击和震动        MIL-STD-810F(Pending)
天线控制单元(IDU)        1 RU
前面板人机对话接口        面板显示
Modem接口        RS-422
Lap Top Needed        No
 
7.车体选型
        可以根据客户的具体需求,结合移动通信的特点,充分考虑了系统的可行性和可操作性,优化车体设计,以求达到最好的效果。
        小型越野车        中型商务车

8.主要应用
        首长通信保障系统: 用于各国元首出访的专机、专列、专车等,解决了首长移动通信的难题。
        移动载体多媒体卫星通讯系统: 用于在移动的火车、汽车、轮船、飞机上实现实时高频宽带多媒体通信联系及接收新闻等电视节目,很好地解决了各种条件下的通信保障难题。可以对远离中心遥远地方的现场情况一览无余,并实时进行指挥调度和处理,实现正确的战略决策。
        电视移动转播系统: 通过任何一颗地球同步卫星直接将摄制的新闻实时的通过动中通车发射上卫星,传到世界各地,充分体现了新闻的及时性和灵活性,很好地解决了马拉松竞赛、战地采访、大型运动会、抗洪、抢险、救灾等电视实时移动转播的难题。
        动中不间断网络中心: 该系统不需要任何电缆或光缆就可实现车、船等载体在移动中通过卫星实现不间断宽带通信,实现有线和无线接入,还可用于突发事件移动指挥中心、通信中心、调度中心、实时数据采集、处理、传输中心等。
        运钞车用移动卫星通信系统: 实时将运钞车内外监控的所有图像、语音信息迅速传送给指挥监控中心,使运钞车实时不间断地保持与监控中心图像、语音、数据、传真等双向联系。
        公安用移动卫星通信系统: 用于公安局与重要的工作点,特别是与边远山区追捕凶犯等场所实时不间断地实现多媒体通信,使指挥中心迅速做出正确有效的决策。
        森林灭火卫星通信指挥系统: 可以将火灾现场情况实时的通过卫星传到指挥中心,对火灾现场进行有效地监控,立即做出正确的判断和指挥。 

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